Новинка от известной торговой марки Continental создана специально для суровых условий. Новая модель успешно заменит свою предшественницу, успевшую проявить себя с наилучшей стороны.
Известно, что предыдущая модель ContiVikingContact 5 удерживала лидирующие позиции на протяжении пяти лет в рамках осуществляемых тестирований изданий.
Немецкие разработчики приложили немало усилий для достижения высоких результатов в эксплуатации данной модели. Основной поставленной задачей стало улучшение свойств сцепления и как следствие высокий показатель безопасности при наличии снега и льда на дорожном покрытии.
Новая модель относится к так называемой фрикционной зимней резине скандинавского типа, которая, в свою очередь занимает почетное место на рынке.
По своим функциональным особенностям протектор разъединен на 3 части и имеет в своем составе достаточно мягкую резиновую смесь. Отличительной чертой протектора на поворотах является его способность принимать максимальную тяжесть на те участки, что расположены по краям. Это стало возможным благодаря усиленным конструкциям двойных блоков, которые дополнительно способствуют улучшенному сцеплению. Конструкция также выполняет опорные функции, в результате чего достигается высокая устойчивость при выполнении поворотов.
Так называемый средний участок пятна контакта данного протектора имеет характерное изображение, а расположение ламелий создаетмножество кромок сцепления. В результате взаимодействия с дорожным покрытием кромки хорошо справляются со снегом и большим количеством воды. Ламели действуют по принципу стеклоочистителя и подобным образом препятствуют аквапланированию резины.
Для достижения высоких показателей сцепных свойств при условии снега разработчики дополнили внутреннюю площадь пятна контакта изогнутыми вовнутрь блоками значительных размеров. Их конструкция при условии снежного покрытия дорожного полотна работает аналогично цепям противоскольжения, а за счет трения снега о снег создается дополнительное сцепление.
Очередной находкой разработчиков при создании данной модели явилось наличие большого количества ступенчатых ламелий, имеющих перемычки. Подобные перемычки препятствуют слипанию ламелий при сильной нагрузке. Происходит эффективное наполнение снегом в сочетании с добавочным сцеплением на сильно заснеженных участках дорожного покрытия. Кроме этого, резина получает сверхустойчивость при осуществлении торможения.
Для резины характерна особая зимняя тематика в дизайне боковых стенок: разработчики разместили снежинки и изображение горных вершин. Не менее важной составляющей является размещение кромок для придания добавочных свойств сцеплению при условии снега.
Navigating through the elements of the carousel is possible using the tab key. You can skip the carousel or go straight to carousel navigation using the skip links.
Press to skip carousel
Форма входу та реєстрації